Uçağa bindiğimizde çoğumuzun dikkatini çeken birinci şeylerden biri kokpitte iki pilot olmasıdır ancak bunun nedenini birçok vakit sorgulamayız. Güya kural böyleymiş üzere düşünür geçeriz. Meğer iki pilotun bir ortada olması, yalnızca iş kısmı yapmak için değil, pek çok riski ortadan kaldırmak için alınmış bir tedbirdir. Uçuş sırasında her şey planlandığı üzere gitmeyebilir ve bazen yalnızca saniyeler içinde karar vermek gerekebilir. Gelin sebeplerini uygunca irdeleyelim!
Bir uçakta iki pilot olması, sistemsel yedeklemeyle tıpkı mantığa dayanıyor.
Nasıl ki bir uçakta birden fazla motor varsa, kokpitte de birden fazla uzman bulunması, her an yaşanabilecek bir aksaklığa karşı tedbir niteliği taşıyor. Pilotlardan biri rahatsızlandığında ya da ani bir durumda devre dışı kaldığında, öbür pilot uçağın tüm sorumluluğunu devralabiliyor.
Bu yalnızca kaza ihtimallerini değil, küçük irtibat problemlerinden teknoloji arızalarına kadar pek çok durumu inançla atlatmayı sağlıyor.
Kritik bir anda tek başına karar almak sıkıntı olabilir.
Özellikle bir motor arızası, sistem arızası ya da ani hava değişimi üzere olaylar karşısında iki pilotun birlikte tahlil üretmesi, durumu yönetmeyi kolaylaştırır zira bazen yalnızca saniyeler içinde gerçek karar vermek gerekir.
Bu üzere durumlarda ikinci pilot hem takviye olur hem de durumu objektif biçimde değerlendirip kritik müdahaleyi yapabilir. Hakikaten geçmişte yaşanan birçok uçuş kazasında, pilotun anlık panik halinde yanlış kararlar aldığı görülmüştür. Meğer kokpitte iki pilot varsa, biri şaşırsa bile oburu devreye girer.
Uzun saatler havada kalmak, yalnızca fizikî değil zihinsel olarak da önemli bir yıpranma yaratır.
Bu nedenle bilhassa sekiz saati aşan uçuşlarda, pilotlar ortasında misyon paylaşımı yapılır. Biri dinlenirken oburu uçağı yönetim eder, böylelikle her iki pilot da kritik anlarda tam dikkatle vazife yapabilir. Hatta birtakım uçuşlarda üç ya da dört pilotun bulunması da gerekebilir. Yasal düzenlemeler, pilotların aralıksız muhakkak saatten fazla uçmamalarını koşul koşarken, ortaya mecburî dinlenme molaları koyar.
Uluslararası havacılık standartlarına nazaran, ticari uçuşların iki pilot tarafından gerçekleştirilmesi mecburî. FAA ve EASA üzere kurumlar, tek pilotla yapılacak ticari uçuşların risklerini açıkça ortaya koymuştu ve bu usul uygulamalara karşı net duruş sergilemişti.
